1. Frizione dell'ingranaggio
La frizione a ingranaggi è una delle frizioni pneumatiche più comunemente utilizzate. È costituito principalmente da una serie di piastre di attrito dentate, una molla e tappi terminali. Quando la pressione dell'aria agisce sul pistone, il pistone viene spinto, provocando il disinnesto delle piastre di attrito, disinnestando così la frizione. Quando la pressione dell'aria diminuisce, la molla tira indietro il pistone e i dischi di attrito si reinseriscono-, innestando così la frizione.
2. Frizione a frizione
La frizione a frizione è una frizione pneumatica relativamente semplice-a basso costo. È costituito principalmente da una serie di dischi di attrito dentati e da una molla. Quando la pressione dell'aria agisce sui dischi della frizione, questi vengono spinti, riducendo lo spazio tra loro e innestando così la frizione. Quando la pressione dell'aria diminuisce, la molla tira indietro i dischi di attrito, aumentando la distanza tra loro, disinnestando così la frizione.