I parafanghi in gomma possono essere classificati principalmente nei seguenti tipi in base alla forma, alla funzione e al metodo di installazione:
1. Parafanghi a forma di U-
I parafanghi a forma di U-sono il tipo più comune e ricordano la lettera "U" nella forma. Solitamente vengono installati sui lati delle navi o attorno alle banchine. Hanno un'ampia superficie di contatto e un'area cuscinetto, assorbendo efficacemente le forze d'impatto e proteggendo lo scafo dai danni.
Adatto per: Banchine e porti di tutte le dimensioni e imbarcazioni comuni.
Vantaggi: struttura semplice, facile installazione, ampia applicabilità.
2. Parafanghi a forma di D-
I parabordi a D- hanno la forma della lettera "D" e vengono generalmente utilizzati per la protezione ai bordi delle banchine e quando le navi sono ormeggiate. Questo tipo di parafango ha un design più compatto e un'area di contatto più piccola, garantendo un migliore assorbimento degli urti.
Adatto per: Aree di ormeggio che richiedono spazio limitato, particolarmente adatte per imbarcazioni più piccole e imbarcazioni che attraccano in spazi ristretti.
Vantaggi: Struttura compatta, adatta a spazi più piccoli, ma fornisce comunque una protezione sufficiente.
3. Parabordi di tipo F-: simili alla lettera "F", i parabordi di tipo F- offrono una forte resistenza agli urti e una lunga durata, rendendoli adatti a navi di grandi dimensioni e banchine di grandi dimensioni.
Scenari applicabili: porti di grandi dimensioni, attracco di navi di grandi dimensioni e luoghi che richiedono una forte protezione ammortizzante.
Vantaggi: In grado di resistere a forze d'impatto significative, adatto a grandi imbarcazioni.
4. Parabordi rotondi: i parabordi rotondi vengono generalmente utilizzati per fornire un supporto stabile durante l'attracco. Sono spesso realizzati in gomma e offrono una buona elasticità e durata.
Scenari applicabili: particolarmente adatto per piccole imbarcazioni e altre imbarcazioni che richiedono flessibilità e facilità di regolazione.
Vantaggi: Adatto a strutture di ancoraggio irregolari, fornendo un'ammortizzazione uniforme.
5. Parabordi piatti: i parabordi piatti vengono generalmente utilizzati su imbarcazioni più lunghe o in aree che richiedono un'ampia copertura dell'area di contatto. Il loro design piatto, solitamente installato sui lati delle banchine, disperde le forze d'impatto.
Scenari applicabili: adatto per navi lunghe o banchine di grandi-scala.
Vantaggi: Copre un'ampia area di contatto, disperde la pressione dell'impatto e protegge lo scafo da gravi danni.
6. Parafango di prua Un parafango di prua è progettato specificatamente per la sezione di prua di un'imbarcazione per prevenire collisioni con il molo o con altre navi quando sono ormeggiate. Tipicamente viene installato nella zona di prua della nave.
Scenari applicabili: quando le navi sono ormeggiate, soprattutto in porto tra altre navi.
Vantaggi: Progettato specificatamente per la protezione dell'arco, assorbe efficacemente le forze di collisione e previene i danni all'arco.