1. Saldare il guscio in acciaio del raccordo del tubo pneumatico al foro di uscita del contenitore o serbatoio del fango, oppure saldare il guscio in acciaio all'estremità di un tubo in acciaio del diametro corrispondente, con l'ugello dell'aria rivolto verso l'alto.
2. Dopo la saldatura, installare il tubo pneumatico nel guscio in acciaio.
Durante la rimozione o l'installazione del tubo pneumatico, fare attenzione a proteggere l'ugello dell'aria per evitare di comprometterne l'utilizzo.
Per proteggere il tubo pneumatico, entrambe le estremità del tubo d'acciaio devono avere uno smusso di 15 gradi e la superficie del tubo d'acciaio deve essere liscia, senza bave o buchi. Prima di inserire il tubo d'acciaio nel tubo pneumatico, il tubo pneumatico deve essere completamente sgonfiato; in caso contrario non è possibile inserire il tubo centrale.
3. Inserire entrambe le estremità del tubo centrale nei fori del tubo pneumatico dei raccordi del tubo pneumatico sinistro e destro, rispettivamente.
Il gonfiaggio può essere ottenuto utilizzando una pompa dell'aria a doppio-tubo con un cilindro booster e un ugello di gonfiaggio. Per il gonfiaggio è possibile utilizzare anche aria compressa se è disponibile una fonte di aria compressa compatibile.
4. Gonfiare la camera d'aria del raccordo del tubo pneumatico alla pressione specificata attraverso l'ugello dell'aria.
Dopo il gonfiaggio o lo sgonfiaggio, è necessario indossare la protezione della valvola per evitare danni alla valvola. Per garantire una tenuta affidabile, la pressione di gonfiaggio del pneumatico può essere superiore di 0,3 MPa rispetto alla pressione della tubazione.