La frizione a disco pneumatica utilizza l'aria compressa come fonte di energia e trasmette la coppia attraverso la compressione del disco di attrito. È progettato per un controllo preciso, una risposta rapida e prestazioni affidabili nei sistemi di trasmissione industriali.
I suoi componenti principali includono dischi di attrito, mozzo, pistone, cilindro, molle di ritorno ed elementi di controllo pneumatici. Quando viene applicata aria compressa, il pistone determina la compressione assiale dei dischi di attrito per innestare la frizione. Quando la pressione dell'aria viene rilasciata, le molle di ritorno ripristinano il sistema e disinnescano la frizione, interrompendo la trasmissione di potenza.
La capacità di coppia e la fluidità dell'innesto possono essere controllate con precisione regolando la pressione dell'aria, rendendolo adatto a un'ampia gamma di condizioni operative.
Caratteristiche principali
- Risposta rapida e coinvolgimento fluido
- Capacità di trasmissione di coppia elevata
- Struttura compatta con dimensione assiale ridotta
- Eccellenti prestazioni di dissipazione del calore
- Funzionamento stabile e affidabile
- Facile manutenzione e lunga durata
- Controllo preciso tramite regolazione della pressione dell'aria
Principio di funzionamento
- L'aria compressa entra nel cilindro
- Il pistone si muove assialmente per comprimere i dischi di attrito
- I dischi di attrito si innestano e trasmettono la coppia
- Quando la pressione dell'aria viene rilasciata, le molle riportano il pistone
- La frizione si disinnesta automaticamente
Parametri tecnici
|
Modello |
Misurare |
Coppia dinamica |
Velocità massima |
Pressione operativa |
Dischi di attrito |
|
ATD118H |
18" |
12,000 N·m |
1.200 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
1 |
|
ATD218H |
18" |
24,000 N·m |
1.200 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
2 |
|
ATD318H |
18" |
36,000 N·m |
1.200 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
3 |
|
ATD124H |
24" |
48,000 N·m |
1.000 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
1 |
|
ATD224H |
24" |
96,000 N·m |
1.000 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
2 |
|
ATD324H |
24" |
144,000 N·m |
1.000 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
3 |
|
ATD230H |
30" |
180,000 N·m |
800 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
2 |
|
ATD330H |
30" |
270,000 N·m |
800 giri al minuto |
0,6–0,8 MPa |
3 |
Applicazioni
- Impianti di perforazione
- Macchine utensili
- Sistemi di trasmissione industriale
- Avvia-arresta i sistemi di controllo
- Sistemi di commutazione direzionale
- Sistemi di protezione da sovraccarico
Vantaggi progettuali
- La configurazione multi-disco aumenta la capacità di coppia
- Il sistema ad azionamento pneumatico- garantisce un controllo preciso e flessibile
- Il design compatto consente di risparmiare spazio di installazione
- Adatto per il funzionamento ad alta-frequenza
Configurazioni opzionali
- Diverse quantità di dischi di attrito
- Dimensioni di montaggio personalizzate
- Sistemi di controllo pneumatico
- Materiali di attrito ad alta-temperatura
Domande frequenti
D: 1. Come seleziono il modello corretto?
R: La selezione si basa sulla coppia richiesta, sulla velocità operativa, sulla pressione dell'aria disponibile e sulle dimensioni di installazione. Fornire questi parametri consente una corrispondenza accurata del modello.
D: 2. È possibile regolare la coppia durante il funzionamento?
R: Sì. La coppia erogata può essere controllata regolando la pressione dell'aria fornita alla frizione.
D: 3. Qual è la differenza tra i modelli a-disco singolo e a-multidisco?
R: Le configurazioni multi-disco forniscono una maggiore capacità di coppia a parità di dimensioni, mentre i modelli a-disco singolo sono adatti per applicazioni-più leggere.
D: 4. Questa frizione è adatta per operazioni di avvio e arresto ad alta-frequenza?
R: Sì. L'azionamento pneumatico garantisce una risposta rapida, rendendolo adatto ad innesti e disinnesti frequenti.
D: 5. Quale manutenzione è necessaria?
R: Si consiglia l'ispezione di routine dei dischi di attrito, delle linee dell'aria e delle guarnizioni. I dischi di attrito usurati possono essere sostituiti senza sostituire l'intera unità.
D: 6. Potete fornire soluzioni personalizzate?
R: Sì. È disponibile la personalizzazione per dimensioni, requisiti di coppia, struttura di montaggio e collegamenti pneumatici.
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